{"id":135,"date":"2020-12-29T07:00:36","date_gmt":"2020-12-29T06:00:36","guid":{"rendered":"http:\/\/davadie.bzh\/?p=135"},"modified":"2020-12-29T08:39:51","modified_gmt":"2020-12-29T07:39:51","slug":"normalisation-de-la-deviance","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/davadie.bzh\/index.php\/2020\/12\/29\/normalisation-de-la-deviance\/","title":{"rendered":"Normalisation de la d\u00e9viance"},"content":{"rendered":"

Dans le billet pr\u00e9c\u00e9dent, nous avons \u00e9voqu\u00e9 celui<\/a> \u00e9crit par un invit\u00e9 dans le blog de Philippe Chapleau. R\u00e9duire son int\u00e9r\u00eat \u00e0 la simple r\u00e9flexion sur la partie prudentielle d’un m\u00e9tier serait injuste, quand bien m\u00eame ce n’est pas rien. L’auteur nous incite \u00e0 aller plus loin car, en d\u00e9plorant que \u00ab\u00a0les r\u00e8gles n\u2019en sont pas vraiment et les tol\u00e9rances sont l\u00e9gions\u00a0\u00bb<\/em>, il nous incite \u00e0 relire Diane Vaughan<\/a> (voir sa page<\/a> sur le site de l’universit\u00e9 de Columbia) et sa th\u00e9orie de la \u00ab\u00a0normalisation de la d\u00e9viance\u00a0\u00bb<\/em> parfaitement illustr\u00e9e par l’explosion en vol de la navette Challenger (1986).<\/p>\n

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Source<\/a><\/p>\n

Partant, nous pouvons nous demander si les racines lointaines des actes qui sont \u00e0 l’origine du proc\u00e8s intent\u00e9 aux officiers (et auquel le billet invit\u00e9 se r\u00e9f\u00e8re) ne manifestent pas une normalisation de la d\u00e9viance, si ce n’est dans les arm\u00e9es, au moins dans les \u00e9coles de formation. Entendons nous sur les termes. La d\u00e9viance<\/em> en question n’est ni une dangereuse r\u00e9bellion ni l’entretien pathologique d’une marginalit\u00e9. Elle caract\u00e9rise simplement un comportement qui s’\u00e9loigne petit \u00e0 petit des r\u00e8gles \u00e9dict\u00e9es.<\/p>\n

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Reprendre les \u00e9crits de Vaughan est adapt\u00e9 au cas pr\u00e9sent, car elle avoue un int\u00e9r\u00eat pour la compr\u00e9hension de la fa\u00e7on dont les choses tournent mal. Elle explique que, dans le cas de Challenger, les managers n’ont viol\u00e9 aucune r\u00e8gle<\/span>, mais se sont conform\u00e9s aux sp\u00e9cifications de la NASA en suivant d’autres r\u00e8gles : les besoins de tenir les d\u00e9lais, des principes relatifs \u00e0 la fa\u00e7on de d\u00e9cider des risques. Ces derniers les amenaient \u00e0 accepter de plus en plus de risques et, apr\u00e8s avoir accept\u00e9 une premi\u00e8re anomalie, d’autres \u00e9taient accept\u00e9es. Ils ne se consid\u00e9raient pas comme d\u00e9viants puisqu’ils suivaient des r\u00e8gles pour le bien de l’organisation.<\/p>\n

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Source<\/a><\/p>\n

Un autre point important que souligne Vaughan, c’est le r\u00f4le de l’organisation dans l’acceptation de cette d\u00e9viance<\/span>. Lorsque tous les membres d’une organisation sont accoutum\u00e9s \u00e0 la d\u00e9viance, ils ne la voient plus : \u00ab\u00a0Cela dit, c\u2019est un processus complexe comprenant une sorte d\u2019acceptation organisationnelle. Les gens de l\u2019ext\u00e9rieur voient la situation comme d\u00e9viante alors que ceux de l\u2019int\u00e9rieur y sont habitu\u00e9s et ne la voient plus.\u00a0\u00bb<\/em> [1] Ce faisant, les managers ne sont plus en mesure de jouer leur r\u00f4le, et au lieu de reprendre les erreurs, ils les laissent s’accomplir. Ayant eux-m\u00eames adopt\u00e9 un comportement d\u00e9viant il y a plus ou moins longtemps, ils ne sont plus en mesure de le d\u00e9tecter et surtout de le faire cesser. Qu’un chef d\u00e9clare avoir \u00e9t\u00e9 trahi par ses subordonn\u00e9s est alors un comportement compr\u00e9hensible, mais n\u00e9anmoins irr\u00e9aliste.<\/p>\n

Cette accoutumance \u00e0 la d\u00e9viance am\u00e8ne \u00e0 estimer qu’en de tels cas, l’organisation est d\u00e9faillante : \u00ab\u00a0La le\u00e7on de base que les sociologues apportent c\u2019est que l\u2019organisation, cela compte. S\u2019il y a des probl\u00e8mes, la tendance des administrateurs d\u2019entreprise ou d\u2019agences publiques c\u2019est de bl\u00e2mer les individus. Or, ce sont les caract\u00e9ristiques des organisations – cultures, structures, politiques, ressources \u00e9conomiques, leur pr\u00e9sence ou leur absence, leur allocation ou non, qui mettent la pression sur les individus de sorte qu\u2019ils se comportent de mani\u00e8re d\u00e9viante afin au bout du compte d\u2019atteindre les objectifs que les organisations se sont fix\u00e9s.\u00a0\u00bb<\/em> [1] Une partie de ces comportements ont \u00e9t\u00e9 mis en exergue tout au long de l’instruction et du proc\u00e8s. Pourtant, et m\u00eame si cela \u00e9corne un peu l’image (ou la l\u00e9gende) du chef charismatique, il a \u00e9t\u00e9 prouv\u00e9 que l’organisation pouvait \u00eatre source de fiabilit\u00e9 : les travaux de Rochlin sur l’a\u00e9ronavale am\u00e9ricaine montrent que, malgr\u00e9 le fort taux de rotation de ses membres, il est possible d’avoir une tr\u00e8s faible occurrence d’accidents [2].<\/p>\n

Vaughan estime aussi qu’un des torts de la NASA fut de traiter les vols spatiaux comme routiniers alors qu’ils ne l’\u00e9taient pas. Les faits auxquels nous nous r\u00e9f\u00e9rons entrent dans cette cat\u00e9gorie : exceptionnels, ils ont cependant \u00e9t\u00e9 trait\u00e9s comme routiniers.<\/p>\n

Les drames sont l’occasion de r\u00e9fl\u00e9chir \u00e0 ce qui ne va pas. Prendre conscience d’une normalisation de la d\u00e9viance peut \u00eatre douloureux, car cela remet en cause ce que l’organisation estimait implicitement bon. C’est n\u00e9anmoins une attitude salutaire qui doit conduire \u00e0 reconna\u00eetre l’erreur, apprendre de ses erreurs, puis \u0153uvrer pour agir de mani\u00e8re plus fiable. Le retour d’exp\u00e9rience (retex) est alors utile, mais encore faut-il qu’il ne soit pas un pr\u00e9texte au r\u00e8glement de comptes.<\/p>\n

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1 : https:\/\/www.consultingnewsline.com\/Info\/Vie%20du%20Conseil\/Le%20Consultant%20du%20mois\/Diane%20Vaughan.html<\/p>\n

2 : Rochlin, G. I., La Porte, T. R., & Roberts, K. H. (1987). The self-designing high-reliability organization : Aircraft carrier flight operations at sea. Naval War College Review, 40(4), 76\u201392.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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